風に・・・なる?

Ninja250Rとの生活☆/@tai1022

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Ninja250R いんぷれ③

こんばんは(;^ω^)


我ながら、だいぶイタくなっております。

ド素人のにわかインプレ。

ひとまずこの回までといたしますm(_ _)m

なんか、すいませんでした。。。






【挙 動】・・・★★★★★


あくまで自分のレベルでの話ですが。


曲がりたい方向へ、素直に切れ込んでくれると実感することが出来ました。

『顔を向けただけで・・・』よく聞く表現ですが、それに近いものを感じます。



DSCN1253.jpg



W650も非常に素直な操作性だったと思うのですが・・・(;´∀`)

自分の技量のせいで、御し切れていないなと感じる場面もありました。


 
Ninja250Rでは『曲がること』の楽しさの実感が、数段上がった気がしています。

自分の技量が上がったという錯覚すら感じます(^_^;)アブナイアブナイ・・・。



DSCN1254.jpg



『軽いバイク』という気持ちの余裕が影響しているかもしれません。
運転姿勢も違いますが。



DSCN1255.jpg



逆に『自分がヘッポコなせいで、W650にはストレスを感じさせてしまっていた』と、すまなく感じています(-_-;)


もちろん現状はNinja250Rに『乗せていただいている』訳ですが・・・。

いや、『載せて』かな(笑)!?

自分が少しでも技量を上げて、いい相棒になれるようにしたいですね!






【振動・乗り心地】・・・★★★☆☆


振動は予想以上に『あり』ました。



DSCN1256.jpg



ツインエンジンの宿命かもしれませんが、ニンジャはもう少しスムーズかなと思っていましたね。

降車してしばらくは手のしびれが無くなりません(^_^;)


バーエンドを重たくするとか、グローブをパッドのしっかりしたものにするとか。
対策はあるのでしょうが。

多少は振動慣れしてもいますから、『これは味』として当面何もしないことにします。



そして乗り心地も、あまり良い方ではないかもしれません。



DSCN1265.jpg



なにしろW650が、極楽シートでして(#^.^#)

アレと比べては酷というものでしょう。


スポーティさを求める以上、収まりもよくフィーリングもよいシートだと思います。

シート自体が薄いのは・・・やむを得ないでしょう(^O^)/!



 




【細部・小物等】・・・★★★☆☆


足元ペダル類のスペース・・・若干狭いように感じます。

 

DSCN1245.jpg



ブレーキペダルはまぁ問題ないですが、シフトペダルがちょっと・・・(-_-;)

ペダルの長さがカチッとしたシフトフィールに貢献しているとすれば仕方ありませんが。

でも、もう少し余裕があると嬉しかったかな。



DSCN1246.jpg


 
そしてNinja250Rのネックといえば、やはりヘルメットホルダーでしょう(;´∀`)



DSCN1257.jpg



ショップでも納車説明時に言われましたし。

皆さんから社外品のアドバイスを多数いただく点です。



DSCN1259.jpg



自分は使用してみてもいないのですが・・・見るからに、ですよね。
言われなかったら、分からないんじゃないかなぁ(;´∀`)???



DSCN1260.jpg



早めに皆さんのおススメから検討しようと思っています。

 


 


Ninja250R。



最新のバイクではないですし、安価で入手出来た車両です。



今感じている不満点も、飲み込めてしまう些細なことばかりだと思います。

大型バイクとマスツーに行くといった機会があれば、変わるのかもしれません。

でも、幸い自分は基本ロンリー( `―´)ノ
ノー・プロブレムでしょう☆




なんだか車両のインプレッションというよりは。
自分のダメっぷりを長々と吐露しただけのような気がしますが・・・(;´∀`)

仕方ないですね~。
自分として自己を再確認出来たことは、無駄ではないでしょう!



前述しましたが、せっかくのNinja250R。

自分のレベルアップを念頭に、気長に付き合っていこうと思います。



3回に渡りましたこの『いんぷれ』。

結局何が言いたかったのかというと・・・。


Ninja250Rサイコ~!!!


っていうことじゃないでしょうか(#^.^#)



なんか・・・。

ホントに申し訳ありません(;^ω^)









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テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/07/24(月) 20:00:19|
  2. Ninja250R
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
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コメント

ダウンサイジング

おぅっ!!!
しまった…………いんぷれ3に進んでいる。。。 \(゜o゜;)/⌒★

各部のショット、うれしいです♪
特集記事でもないと~なかなか見れませんから。(^_^)/~~

Power差は兎も角‘取り回し’に過度な違いがあるコトに驚き!
‘振動’に関しては……慣れもアリマスが、何らかの対応を考えても良いかも。
あの‘痺れ’は、ゼッタイ身体に悪いですよぉ~!!! ((((*ToT)

シート形状……スポーツやオフローダーの方々の、共通の課題の様ですね!
詳細なインプレ期待しています♪
(これ迄、比較的‘楽’シート車ばかりなのでワカリマセンっ!!!)

ニンジャ250R
taiさん自身の感触良さげで~~~~安堵です♪♪♪
(o^-^o)ゞ
  1. 2017/07/24(月) 20:58:04 |
  2. URL |
  3. 狛風 #LHRZ9FQY
  4. [ 編集 ]

こんばんは(^^)/


いやー、やはりメットホルダーの無能さと言ったら(笑)

これはわたし1回しか使いませんでした。


振動に関しては最初すごく気になっていました。

taiさんと同じようにグリップとバーエンドを替えることを考えてましたが、乗ってるうちに慣れてしまいました(笑)


さぁ、残り7回のインプレ楽しみにしてますね!(爆)
  1. 2017/07/24(月) 22:56:29 |
  2. URL |
  3. やっすん♯ #-
  4. [ 編集 ]

選んだバイクが最高!って幸せじゃないですか。
インプレもう終わりですか?ブログって自分のために残しておく日記ですから、これからも感じた点があれば記録しておいてください。

私もメットホルダーはシート下で不便なので、デイトナ製の79399というメットをミラーへかけるタイプを購入して使っていますが、安くて取付も簡単で便利してますのでご紹介します。
  1. 2017/07/24(月) 23:56:00 |
  2. URL |
  3. ひまじん #N2Ghd3V.
  4. [ 編集 ]

狛風様

ありがとうございます(*^_^*)
拙い画像に、恐縮です。

痺れ…やっぱりそうですかねぇσ(^_^;)!?
帰宅した後も、しばらくはジンジンしたままですもんね。
対応出来るところからやってみようかな。

あれこれ書きましたが、自分の好き嫌いでしかなくなってしまって(-_-;)
ブログも修業ですねぇ(笑)
  1. 2017/07/25(火) 07:14:54 |
  2. URL |
  3. tai #-
  4. [ 編集 ]

やっすん#様

自分はホルダー、まだ使っていませんσ(^_^;)
あれは『何の金具?』ですよね(笑)

振動慣れました(^◇^;)!?
グローブやバーエンド位なら、投資する気満々でもあるんですけどね。
ただ、SRなど単気筒乗りのライダーさんに、甘い!とお叱りを受けそうですよね。。。

あと7…(^-^;、とりあえず仕事に行きますね!
  1. 2017/07/25(火) 07:21:57 |
  2. URL |
  3. tai #-
  4. [ 編集 ]

ひまじん様

ありがとうございます(*^_^*)

自分で始めておいてなんですが、やはり『インプレ』などと風呂敷を広げてしまうとね…σ(^_^;)
おっしゃる通り、今後も感想や何かはその都度記しておこうと思いますので!

ミラーに付けるタイプのホルダーもあるんですね?
フレームに付けるタイプのを検討していましたが、そちらも調べてみますね(^_^)
またとないネタなので、後日報告させていただきます(^-^)/
  1. 2017/07/25(火) 07:31:55 |
  2. URL |
  3. tai #-
  4. [ 編集 ]

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Author:tai
2017.7.16
W650からNinja250Rに乗り換えました。

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